目前永州南部地区规划的高铁路线有永贺高铁、永清广高铁、桂郴赣高铁。

    永贺高铁即永州-贺州高铁，起于永州站（未来应是永州北站），终于广西贺州市的贺州站。途径永州市域内的冷水滩区、零陵区、双牌县、道县、江永县、江华瑶族自治县，其中零陵区、双牌县、道县、江永县、江华瑶族自治县均未通高铁。该高铁是目前永州境内规划的途径县区最多的一条高铁，同时也是永州境内直接覆盖人口最多的一条高铁。还经过全国最大的瑶族自治县——江华瑶族自治县，是瑶族同胞的致富高铁。此高铁在永州北接即将动工新建的呼南高铁邵永段、湘桂高铁和规划中的新南衡高铁，在贺州南接已通车的贵广高铁、广西规划建设中的贺梧玉北城际铁路。一旦建成通车，沿途人民北可高铁直达长沙、北京、呼和浩特等重要城市，南可高铁直达广州、深圳、海口、南宁等重要城市，还可进一步促成呼和浩特至广州高铁（呼南高铁呼和浩特-永州段-永贺高铁-贵广高铁贺州-广州段）以及北京-海口高铁大通道。可谓是一条重要的高铁联络连，是湘中地区对接珠三角、粤港澳大湾区、北部湾、东盟的黄金高铁。在这里建议，借洛湛铁路永州-玉林段扩能之机尽快立项实施。

    永清广高铁即永州经清远至广州高铁，起于永州站（未来应是永州北站），经清远，终于广州北站。该高铁是永州对接珠三角、粤港澳大湾区的便捷通道。目前处于省级规划之中，永州境内具体路线走向，个人建议经冷水滩区-零陵区-双牌县-道县-宁远县-蓝山县-广东清远规划的三连站（位于连南、连州交界处）。该路线走向共线了永贺高铁永州-道县段，同时又与规划中的桂郴赣高铁共线道县-宁远段，综合下来极大节约了建设资金，在目前高铁建设铁总出资20%，地方出资80%的情况下，显得尤其重要。同时该走向也是在永州境内覆盖人口最多的方案。

    桂郴赣高铁即桂林经永州南部至郴州至赣州高铁，目前处于省级规划中。该路线是工农红军长征所经过的区域，沿途红色景点和遗迹不计其数，有血战湘江的豪迈，有断肠铭志的无限忠诚，有半条被子的无私等等诸多红色事迹，是名副其实的长征高铁，也是湖南南部最重要的东西向高铁通道，向西联通昆明、东南亚，向东联通海西经济区、长三角。该高铁永州境内的合理路线，个人建议是从桂林灌阳-永州道县-宁远-蓝山北部-郴州嘉禾。此路线走向与永清广高铁共线道县-宁远段，可极大节约建设资金。目前正值国家大力弘扬红色文化，建设长征国家文化公园以及十四五、新中长期规划编制之际，望有关部门大力予以支持，尽早入规并开工建设，早日造福沿途人民。

    以上三条高铁是解决沿途人民便捷、快速出行的黄金通道，是湘南承接产业转移的加速器，是境内广大人民群众的致富路，是境内广大瑶族同胞的幸福路，是永州全域旅游加速发展的快车道。希望有关部门大力予以支持，尽早入规并开工建设，早日造福沿途人民。