道贺、随岳高速公路建成通车新闻发布会

　　道县至贺州 随州至岳阳高速公路建成通车新闻发布会发布辞

　　省交通运输厅副厅长、新闻发言人 邹和平

　　（2011年12月30日）

　　女士们、先生们，新闻界的朋友们：

　　大家下午好！非常欢迎大家参加湖南省道县至贺州高速公路、随州至岳阳高速公路（以下简称“道贺高速”、“随岳高速”）建成通车新闻发布会。

　　今天，道贺高速顺利完成了工程建设，正式建成通车。这是继12月26日随岳高速建成通车后，我省在今年本月建成通车的第二条高速公路，这也标志着省政府年初经我们省交通运输厅下达的建成通车四条高速公路（潭衡西高速、宜凤高速、随岳高速、道贺高速）的任务圆满完成。四条高速公路的顺利通车，是省委、省政府正确领导的结果，是全省人民大力支持的结果，是工程建设者们辛勤劳动的结果，更是在座各位新闻界朋友热情关怀、倾力支持的结果。

　　借此机会，在这里我特代表省交通运输厅向省委、省政府对全省交通运输工作的高度重视和正确领导，向省政府各部门对我省高速公路建设的大力支持，向沿线各地方人民政府和广大人民群众对高速公路建设所作出的巨大努力的突出贡献、向新闻媒体的朋友们对交通运输工作的热情关心、理解和积极的支持帮助表示衷心的感谢！并希望今后能一如既往的关心、支持我省交通运输事业的发展。

　　下面，我就道贺高速、随岳高速有关情况介绍如下：

　　一、道贺高速、随岳高速的基本情况

　　道贺高速是湖南省高速公路网的重要组成部分，是全省高速公路十二五实施规划中的25个出省通道之一。途经永州市的道县、江华县、江永县、回龙圩管理区等三县一区，项目起于道县南向阳村，设枢纽互通与厦蓉高速公路宁远至道县段顺接，止于湘桂两省区交界地回龙圩管理区永济亭，是厦蓉和包茂两条高速公路之间的连接线。项目概算总投资25.9亿元。主线实际里程53公里（因为道县互通要通过宁道高速公路下，所以道贺通车里程为50.66公里，宁道通车里程为2.385公里)，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计时速100公里；连接线总长17公里，按12米宽二级公路设计。项目于2009年1月正式开工建设，2011年12月30日建成通车，总工期36个月。

　　随岳高速湖南段是湖北随州至湖南岳阳高速公路的终点段，也是湖南省在建的京港澳高速公路复线的最北段，是全省高速公路十二五实施规划中的25个出省通道之一。全长24.1公里，其主线起于云溪区大鼓山荆岳长江公路大桥湖南岸，在岳阳经济技术开发区昆山处与京港澳高速岳阳连接线连接，按双向六车道、时速120公里、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，总投资17.2亿元。于2008年6月15日正式开工建设，2011年12月26日建成通车，总工期42个月。随岳高速是湖南第一条六车道的高速公路。

　　二、道贺高速、随岳高速建成通车的重大意义

　　道贺高速公路的建成通车，打通了湖南通往广西的出省口，成为湖南乃至华中地区通往南部沿海地区的重要公路运输通道，对完善湖南省高速公路网骨架，提高南北综合通行能力，改善湘南地区交通运输条件，承接沿海地区产业转移，带动湘南地区社会经济发展，加强湘、桂、粤三省区经贸往来，促进三省区经济技术交流，推动国家西部大开发，增进民族团结等将产生巨大推动作用。届时，从长沙到道县，车程将从7个小时缩短至不到5个小时。

　　随岳高速公路湖南段的建成通车，打通了湖南联通湖北的出省口，对湘鄂两省乃至中西部地区路网整体功能的充分发挥起到重要作用；沟通起洞庭湖平原和江汉平原的人流物流，推动工农业生产和旅游产业的蓬勃发展；加强和促进了湘鄂两省区域经济的可持续发展；加强了我国中西部地区之间以及与东南部沿海地区之间的经济联系，在促进西部大开发和中部崛起战略实施中将发挥积极而重要的作用。随岳高速通车后，行驶京港澳高速公路湖北段的车辆不必再绕行武汉，行程可缩短约70公里。

　　今年我省共有宜凤、潭衡西、道贺、随岳四段高速公路建成通车，新增通车里程263公里，这四段高速公路建成通车后，我省高速公路通车里程达到了2649公里，高速公路累计打通了三个出省通道，兑现了省委省政府向全省人民的承诺。

　　我们有充分的理由相信，在省委省政府的高度重视和正确领导下，在省政府各部门的共同努力下，在地方各级党政和广大人民群众的大力支持下，在新闻媒体朋友们的紧密配合和积极帮助下，我省交通运输事业的明天一定会更加美好！

　　谢谢大家！