6月28日12时58分，长沙地铁1号线北延一期工程开通载客试运营，实现与1号线无缝对接。“现在上学和回家都方便多了，至少节约了30分钟。”家在株洲、现在中南林业科技大学涉外学院读大三的吴丽丽说，原来去上学，从株洲坐城铁到长沙，转地铁1号线，只能坐到开福区政府站，还需坐公交车才能到学校，现在直接坐到金盆丘站，离学校很近。

　　长沙地铁1号线北延一期主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场，共设有5座车站，其中金盆丘站、金霞站为高架车站，鹅羊山站、秀峰山站、宿龙桥站为地下车站，线路全长9.88公里。长沙市轨道集团党委书记、董事长罗国强介绍，北延一期不仅是长沙轨道交通线网“米字形构架，双十字拓展”线网结构的重要延伸，更填补了长沙城北轨道交通的空白，极大地方便了城北居民出行。从最北端末站金盆丘站到最南端首站尚双塘站只需56分钟。

　　当天，为打造网红特色公交线路、促进城市文旅经济发展，长沙同步开通了两条与地铁1号线无缝接驳的巴士专线。一条是开往长沙铜官窑（国家级）文化旅游度假区的直通巴士。巴士自1号线金盆丘站发车，经停铜官窑国风乐园、铜官窑遗址公园两站，终点为铜官老街，单程约15公里，时长约30分钟，基本涵盖了度假区主要景点。另一条是与5号线马栏山站1号口接驳的“芒果专线”。该线路为微循环线路，共设有6站，分上行和下行。下行从5号线马栏山站1号口开出，途经世界之窗（三一大道西往东）、七彩盒子；上行从七彩盒子出发，途经世界之窗（三一大道东往西）、广电中心、洪山路金鹰路口、5号线马栏山站1号口。该线试运营期间，配有4台芒果专线标识的6米纯电动车辆，运营时间6∶30-23∶00。两条线路将联动长沙地铁，最大程度满足乘客出行需求，推动区域经济一体化发展。

　　（文/赵志高 陈新）