地铁4号线建设迎来新进展——7月13日从中建五局长沙地铁4号线一标第一项目经理部了解到,位于望城区的地铁4号线普瑞大道站、银星路站已率先开始围挡施工,成为全线进度最快的施工段。按照部署,该段所包含的3座地铁站预计3年建成,为4号线实现2019年通车的目标提供有利条件。
一期工程呈西北-东南走向
作为长沙地铁线网中主城区对外辐射西北、东南的骨干线路,4号线一期工程呈西北-东南走向,将连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。该工程线路长33.5公里,设站24座,途经普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
根据设计,4号线一期工程将设置“一段一场”,即在望城区石长铁路北侧规划一车辆段,在2号线黄兴车辆段旁设置一停车场,运营控制中心与2号线合用。
最北端3座车站计划3年完工
据中建五局长沙地铁4号线一标第一项目部项目经理彭丹介绍,该项目部施工的范围位于线路最北端,包括3座车站和一个明挖段,计划3年完工。
这3座车站沿望城区银杉路下方布设,由北往南依次为普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站,均为地下二层车站。其中,普瑞大道站位于普瑞大道与规划道路银杉路的十字路口,跨路口设置, 4号线站沿银杉路南北向敷设,车站施工深度约17米。月亮岛路站位于规划道路月亮岛路与规划道路银杉路十字路口南侧,未来规划与地铁10号线采用通道换乘。银星路站位于银星路与银杉路现状道路路口的南侧,车站全长208米,标准段宽约20米,车站北端为盾构始发、南端为盾构吊出。
目前,已经围挡的车站施工区域正在进行管线迁改和交通疏解。由于车站施工将占据现有银杉路的大部分路幅,因此施工路段将新建疏解道路,以保证双向4车道通行,请过往车辆提前留意。