主持人：经济社会发展，交通运输先行。今后5年，湖南交通运输要怎么干？有哪些“小目标”？今天，我们邀请到湖南省交通运输厅党组成员、副厅长蒋锋，请他为大家解读湖南省交通运输厅近日印发的《湖南省“十四五”交通运输发展规划（公路、水路）》。蒋厅长，欢迎您！

　　蒋锋：主持人好，各位网友大家好！

　　主持人：“十四五”期间，湖南省交通运输发展的愿景目标是什么？

　　蒋锋：到2025年，畅通高效、覆盖广泛、智慧绿色、安全便捷的公路水路交通网络更加完善，人悦其行、物畅其流的现代化综合交通运输体系基本形成，建管养运协同发展，行业治理体系与治理能力全面提升。着力实施“12345”工程，即：围绕构建1个现代化综合交通运输体系，畅通公路水路连接南北、贯通东西的2个“十”字大通道，完善快速、干线、基础3张网，构建管理养护、运输服务、安全应急、创新绿色4个支持保障系统，完成投资约5000亿元。

　　主持人：未来5年，我们如何提质升级交通基础设施，让老百姓出行更便捷？

　　蒋锋：“十四五”期间，我们将强力推进交通基础设施建设，补齐发展短板，提升承载能力。具体为：

　　高速公路方面。投资约3000亿元，建设总规模超3131公里。到2025年，高速公路通车里程确保9000公里，力争10000公里；既有规划的“七纵七横”高速路网提前5年全面建成，31个省际出口全部打通；实现“县县有高速”。

　　普通国省道方面。投资约800亿元，完成提质改造约6400公里。到2025年，国道实现三级以上标准贯通，重要经济节点及机场枢纽、高铁站、码头等实现二级及以上公路全覆盖。

　　农村公路方面。投资约470亿元，新改建农村公路约2.7万公里。到2025年，实现省级以上乡村旅游景区景点、特色产业园区双车道公路全覆盖，基本实现三级以上公路“乡乡通”，撤并村与新村部便捷连通。

　　枢纽站场方面。投资230亿元，重点建设20个左右的客运枢纽、26个左右的货运枢纽。到2025年，基本建成各种运输方式紧密衔接、协同发展的客货运枢纽体系，城乡客运一体化与县乡村三级物流体系基本形成。

　　内河水运方面。投资500亿元，提升骨干航道1200公里，新建千吨级以上泊位超过60个。到2025年，基本建成“一江一湖四水”骨干航道网，骨干航道总里程达2150公里以上，全省千吨级泊位超过170个，促进运输结构持续调整提升。

　　主持人：在提升交通运输服务品质方面，我们又有哪些动作呢？

　　蒋锋：我们将着力降低交通物流成本，努力提升服务供给质量。

　　一是推进客运服务优化升级，深入推进城乡客运一体化发展，至少60%的县市区按示范县标准建设，推进城市公交更高质量发展，完成7-8个国家“公交都市”创建，助推城际客运发展和联程运输发展等措施；二是打造经济高效的现代物流体系，大力推动多式联运发展，建设5-10个多式联运示范工程，物流网络干支有效衔接，打造农村物流品牌，创建3个以上国家级农村物流服务品牌；三是加速新业态新模式发展，加快建设绿色经济的现代物流，推动客运与旅游业融合发展，推进基于“互联网+”的共享交通、定制客运、网络预约等新业态。

　　主持人：在推动交通绿色发展方面，有哪些重点任务？

　　蒋锋：我们将全面贯彻落实绿色发展理念，不断提升交通运输绿色发展水平。

　　一是优化运输结构，优化货物运输网络，发展多式联运，积极创建“公交都市”。二是强化生态保护与修复，推进“绿色公路”、“绿色港口”、“绿色航道”建设，并打造一批生态修复样板工程。三是促进资源节约利用，推广服务区充电桩、CNG加注站，港口岸电设施、LNG加注站，新能源车船建设，加快低碳循环新技术推广应用。四是加强节能减排和污染防治，继续推广I/M制度，继续完善全省船舶污染物接受、转运、处置系统。

　　主持人：最后，请您谈一谈《规划》实施的主要保障措施。

　　蒋锋：蓝图已经绘就，关键在于落实。我们将积极拓宽筹融资渠道。一是精准对接国家规划，强化前期工作，争取尽可能多的项目纳入国家规划“笼子”。“十四五”有望争取交通运输部建设补助资金约715亿元，远高于“十三五”的370亿元。二是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，高速公路主要引入社会资本建设，改革创新拓宽水运建设筹融资渠道。三是积极争取省财政支持，“十四五”有望争取省本级资金投入367亿元。

　　此外，我们还将多规合一破解瓶颈制约，集约节约利用土地，加强生态环境保护。加大科技创新利用，打造智慧交通。深化体制机制改革，全面推行政务服务“一网通办”。

　　主持人：感谢蒋锋副厅长的详细解读，本期访谈到此结束，我们下期再见！